當前報紙日期:2025年11月07日 星期五
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廣深城際鐵路提速本線最高時速200公里
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【本報綜合報道】據中新社廣州/深圳11月5日消息，當日早上6時06分，廣州至深圳城際鐵路（以下簡稱“廣深城際鐵路”）首趟按時速200公里運營的C7001次動車組列車從廣州東站平穩開出，標誌著廣深城際鐵路提質工程全面建成，同步實施新的列車運行圖。
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兩地運能釋放優化成效顯著
據悉，多年來，廣深城際鐵路以時速160公里運行，運能潛力未能充分釋放。此次提質後，本線最高時速提升至200公里，兩地運能釋放與時效優化成效顯著。
廣深城際鐵路起自廣州站，經廣州東、廣州新塘、東莞、常平、樟木頭、平湖，終至深圳站，全長147公里，連接廣州、東莞、深圳3座粵港澳大灣區核心城市，前身為1911年通車的廣九鐵路華段；從1987年成為廣東首條雙線鐵路，到1994年時速提升至160公里實現運能飛躍；從2007年四線建成開創公交化運營，到2017年率先推廣掃碼乘車邁入智能時代，這條線路始終見證區域交通發展變遷。
為進一步發揮廣深城際的輻射帶動作用、持續提升旅客出行品質，同時為即將開幕的第十五屆全國運動會交通運輸提供堅實有力的服務保障，今年4月起，中國鐵路廣州局集團公司啟動廣深城際鐵路提質工程。
中國鐵路廣州局集團有限公司客運部相關負責人介紹，11月5日起，廣深城際鐵路安排開行動車組列車178列，平均每13分鐘1列，高峰時段最短間隔5分鐘開出1列，形成密集發車網絡。其中，廣州東至深圳站間安排開行直達列車38列，下午1時至晚上7時高峰時段平均每半小時1列，最短旅行時間降至57分鐘，較此前減少3分鐘，有效緩解高峰客流壓力；廣州東至福田站間安排開行動車組列車36列，較提質前增加8列，精準匹配兩地商務通勤與民生出行需求。
此外，廣深城際列車在光明城站日均停靠由31列增至47列，將更好地服務第十五屆全國運動會深圳光明區分會場賽事；在廣州新塘站日均停靠達140列，新增停站17列，將進一步集聚珠三角城際換乘客流。
伴隨中國單方面免簽、深圳赴香港“一簽多行”政策實施及粵港澳大灣區文旅活力釋放，羅湖口岸單日出入境客流已突破29.7萬人次，躋身全國前三名，提質後的廣深城際鐵路成為跨境出行核心支撐。
西九龍站口岸入境便利再升級
另外廣深港高鐵西九龍站、廣州琶洲客運港、橫琴、港珠澳大橋、中山港等5個口岸5日新增為240小時過境免簽政策適用入境口岸，中國適用該政策的口岸總數達65個，外籍商客來華便利度再升級。廣深港高鐵西九龍站口岸過境免簽辦理區當日迎來首位“嚐鮮者”。
來自英國的約翰斯通‧羅伯特向邊檢民警遞交護照和聯程客票後，民警為其核發了240小時臨時入境許可，這意味著他可以乘坐跨境高鐵進入中國內地開啟10天的深度遊。
羅伯特表示，他是第一次來中國，此前還擔心流程複雜，“沒想到全程順暢又快捷，特別期待接下來在中國的旅程”。
印尼華人薩斯特羅米喬喬‧蘇布羅托說，自己一年要來中國兩三趟，以往飛到香港過境去深圳買電子產品總要多費心，“現在有了免簽，以後購物、探親都省事，這個新政對我們太友好了！”
深圳邊檢總站西九龍邊檢站執勤一隊副隊長黃春表示，依託“一地兩檢”便捷通關模式與高鐵直達全國96個站點的優勢，廣深港高鐵西九龍站口岸本就是外籍旅客入境中國的熱門選擇。今年以來，該口岸出入境外籍旅客已超115萬人次，同比增長34%；其中享受免簽政策入境的旅客超25萬人次，同比增幅達108%。
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