【本報綜合報道】據中新社廣西欽州/新華社南寧9月16日消息，中國西部陸海新通道骨幹工程平陸運河當日建成通航，為中國西南地區通往東盟方向，打通一條運距最短、最經濟、最便捷的出海大通道。

平陸運河於2022年8月28日開工建設，總投資約727億元（人民幣，下同），全長134.2公里，北起南寧橫州市西津庫區平塘江口，南經欽州靈山縣陸屋鎮，沿欽江直通北部灣。

這條中國國內通航等級最高的運河，按內河Ⅰ級標準建設，可通航5,000噸級船舶。全線建成馬道、企石、青年三大梯級樞紐。工程項目創造了四項“世界之最”：世界同類運河通航能力最強、世界同類船閘通航速度最快、世界省水船閘落差最高、世界內河省水船閘規模最大。

平陸運河通航後，中國西南地區貨物經運河出海，較經傳統路徑出海縮短內河航程560公里以上，到東盟主要港口航程大幅縮短，綜合物流成本降低18%至30%，每年可為社會節約運輸費用超50億元。

“這條運河不僅是物流通道，更可能成為撬動中國西部與東盟產業鏈對接的槓桿，使地理‘鄰近性’轉化為產業合作‘緊密度’，推動雙方從商品交換走向產業鏈上下游嵌套合作。”新加坡國立大學東亞研究所高級研究員余虹說。

此次通航儀式在位於欽州的平陸運河馬道樞紐舉行，中共中央政治局常委、國務院副總理丁薛祥在廣西欽州出席儀式。

丁薛祥在實地察看運河建設情況時表示，習近平總書記高度重視平陸運河建設，多次作出重要指示批示，要求高標準、高質量建設平陸運河，打造優質工程、綠色工程、廉潔工程。經過4年艱苦奮戰，平陸運河順利建成通航，承載著黨中央的殷切期望，得益於各有關方面和人民群眾的大力支持，凝聚了廣大建設者的辛勤汗水。要以運河建成通航為契機，高水平打造北部灣國際門戶港，推動西部地區擴大開放，為構建新發展格局作出更大貢獻。

丁薛祥還登船巡航考察運河航道運行、沿岸生態環境保護等情況。他指出，平陸運河作為江鐵海多式聯運的重大基礎設施，是西部陸海新通道的骨幹工程。要做好運營管理，加強運力保障和貨源組織，充分發揮陸海統籌、內外聯動優勢，讓這條通江達海的黃金水道安全高效運行，實現經濟效益、社會效益、生態效益有機統一。