【本報訊】運輸工務司司長譚偉文昨日在立法會引介運輸工務範疇本年度施政方針時就優化城市交通和公共交通方面提到，將持續擴展輕軌網絡，全力推進輕軌東線南、北兩段工程施工，有序推進新城A區道路、A3橋、大潭山隧道等基礎設施及黑沙環東北大馬路空中走廊、沙梨頭海邊大馬路行人天橋等步行設施建設，完善交通網絡，提升道路連通性。跨境交通方面，將優化“澳車北上”應用程式及申請流程，提升跨境巴士和出租車服務質量，推進私家車往來港澳的配額磋商，並與橫琴合作構建交通互聯信息平台，以及規劃研究與橫琴直接聯通的新通道，落實加強澳琴兩地“硬聯通”，促進區域交通一體化發展。

會上，議員張建中、黃潔貞關注輕軌線路規劃。譚偉文表示，隨著社會情況改變，輕軌網絡需作出調整，目前正在爭取就輕軌西線及港珠澳大橋人工島至媽閣站兩條線路作規劃。西線方面，計劃由青茂站延伸至筷子基，再經由內港進入媽閣站；港珠澳大橋人工島至媽閣站的線路方面，目前計劃由人工島口岸經東區，至外港到南西灣區進入媽閣站，形成環狀網絡，相信未來隨著輕軌線絡增加，相關乘客量可以激發“乘數效應”，希望將輕軌打造成未來澳門的交通主軸。

議員李靜儀問及“澳車北上”在續期申請方面的優化新方向。交通局局長林衍新表示，短期內將對“澳車北上”APP優化，包括調整預約文件提交機制和出境提示等。倘若申請人在30天內未提交聲明，局方會將其申請歸檔，提醒申請人注意相關問題。

議員顏奕恆建議優化“澳車北上”名額分配機制，如釋出即日餘額，譚偉文表示，聽到社會的有關訴求和聲音，會與相關部門認真思考及探討。議員宋碧琪關注跨境公共服務的聯通，是否有條件進一步提升跨境巴士、的士數量及質量，譚偉文稱會盡量探討有關工作。

譚偉文同時提到，將增加新能源巴士比例，並審慎補充的士數量，以及探索網約的士服務可行性；強化澳門空港角色，推進機場擴建工程，啟動機場與氹仔客運碼頭的海空聯運、恢復拱北至機場的直通快線及增加大灣區城市至拱北的巴士班次，提升機場服務。

議員馬耀鋒、陳亦立關注本澳網約車發展，譚偉文表示，政府在探討增設網約的士服務方面，已著手研究引入網約的士平台，希望逐步落實，解決乘客叫車難的問題。至於建設方式是否參考其他網約車平台，值得政府思考，亦是研究方向之一。由於網約車在澳門是新事物，需要審慎處理。

議員梁孫旭建議當局藉巴士合約即將到期，優化巴士服務，並關注巴士與的士司機的工作環境和權益，以及政府在的士發牌方面有何規劃。譚偉文表示，今年有部分特別的士及黑的牌照到期，政府將因應市場需求增發牌照，適度增加的士供應。巴士服務方面，今年 1至 3月巴士日均載客63萬人次，較去年同期增加 3%，反映巴士服務需求殷切，並為司機帶來壓力，政府會實事求是與巴士公司商討，優化巴士司機工作環境和管理制度，強調巴士司機非一般職業司機，政府對駕駛安全和態度有一定要求。