【本報訊】特區政府已完成編製《澳門特別行政區城市總體規劃（2020-2040）》（以下簡稱“總體規劃”）首份定期報告。報告結論指出，“總體規劃”自2022年生效以來， 在實施機制與持續跟進體系、協調城市發展與空間佈局的利用、優化公用設施佈局、構建宜居社區、完善規劃分區功能等實施工作上，已實現穩健開局並進入系統推進的階段，將來會持續推動澳門更好融入和服務國家發展大局，逐步實現建設美麗家園的長遠目標。

《澳門特別行政區城市總體規劃（2020-2040）〉》於2022年2月15日正式生效，根據第12/2013號法律《城市規劃法》及第5/2014號行政法規《城市規劃法施行細則》規定，土地工務局一直持續收集相關資料和社會意見，以跟進和評估總體規劃的實施情況，並於2024年開展編製總體規劃定期報告的工作。

基於“總體規劃”的規劃規章及技術報告內容，報告共劃分出十個類別，包括：區域合作及上位規劃、居住及都市更新、產業佈局、環境保護及綠地、交通運輸、基礎設施及防災、公用設施、文化遺產保護及景觀、海域使用與規劃分區，按類別逐一綜述特區政府的各類項目和工作的落實情況，結合城市規劃委員會、跨部門委員會及社會各界的意見，主要呈現“總體規劃”生效後至2025年年中的實施情況，並為後續城市規劃工作提供參考。

報告顯示，在區域合作及上位規劃方面，特區政府把握粵港澳大灣區發展帶來的機遇，緊扣“澳門+橫琴”的戰略定位，加強與內地的互聯互通和融合發展，配合“1+4”經濟適度多元策略，正加快推進澳門國際綜合旅遊文化區、澳門科技研發產業園和澳門珠江西岸國際航空運輸樞紐（港）等重大項目，並以空間載體配合推動區域合作，逐步落實“一河兩岸合作軸帶”、區域合作樞紐和城市門戶的城市結構佈局。

產業佈局上，積極利用澳門現有的商業、旅遊、文化的資源，以及為口岸經濟、新興及高端產業等營造空間，配合建設澳門國際綜合旅遊文化區和澳門科技研發產業園，致力推動旅遊與其他產業的協同發展，同時優化商業配套及產業升級轉型，逐步落實“濱水歷史旅遊軸帶”、“知識產業科技軸帶”及多核心的產業空間佈局，配合促進區域合作及經濟適度多元發展。

交通運輸方面，輕軌網絡已延伸至媽閣、石排灣及橫琴口岸，東線工程加速推進；建設澳門大橋、大潭山隧道、松山行人隧道及多條空中走廊，有效提升道路容量，優化步行環境；持續檢視泊車資源、公交接駁與口岸銜接；以公交優先為核心的策略取得階段性成果，整體朝著綠色、以人為本的交通政策穩步邁進。

在基礎設施及防災的建設中，內港南雨水泵站等防洪排澇工程有序開展；垃圾焚化中心擴建、燃料中途倉搬遷至人工島等全澳性基礎設施均已完成；持續優化防災避險設施與機制以應對極端天氣。隨著相關基建項目與防災系統的啟動及推進，城市韌性基礎逐步構建。

公用設施方面，透過新建與升級公用設施，持續提升居民生活品質與城市宜居性。例如：逸園跑狗場將原址改建為康體運動設施；離島醫療綜合體、澳門文學館、新中央圖書館等醫療文化設施相繼落成或推進；多個政府辦公大樓投入使用，提升公共服務效能。未來，隨著東區-2及澳門國際綜合旅遊文化區等項目發展，公用設施將更趨多元，助力建設美麗家園。

此外，“總體規劃”作為編製詳細規劃的依據，各個詳細規劃工作正按計劃推進，《東區-2 規劃分區詳細規劃》已公佈及生效；外港區-1、外港區-2、北區-1 及氹仔中區-2 的詳細規劃草案正在編製。而針對未有詳細規劃地區，亦持續透過規劃條件圖及專項研究落實“總體規劃”的指引。

報告總結認為，“總體規劃”自2022年生效以來，在執行及落實過程中已實現穩健開局並進入系統推進的階段，而各項建設項目有序推進，亦印證了規劃原有的前瞻性與可行性。報告指出，“總體規劃”著眼於城市的長遠發展，仍須按《城市規劃法》的相關規定持續適時作檢討，確保其與時俱進，推動澳門更好地融入和服務國家發展大局，保持城市高質量發展，為市民創造更優質宜居的生活環境。未來將在鞏固現有成果的基礎上，把握發展新機遇及積極應對新形勢，堅持以市民為中心，積極推進各項工作，確保特區政府的重大政策落地見效，逐步實現建設美麗家園的長遠目標。

報告已上載至土地工務局城市規劃資訊網。（https://urbanplanning.dsscu.gov.mo/planning/urb/info/?cid=5&id=119）。