【本報綜合報道】8月16日，南海伏季休漁期正式結束。當日中午，深圳轄區600艘漁船解纜啟航，集中出港作業。深圳海事部門透露，由於珠江口水域商船航路與漁場交叉重疊，通航密度極大，商漁船會遇頻率顯著增加，碰撞風險突出。為守住開漁首日的安全關，深圳海事局聯合深圳市海洋發展局、深圳海警局、區政府及應急管理部門、引航站、南海救助局等單位和港口碼頭、航運企業、代理公司等航運主體，在深圳東、西部水域同步開展“2026年護航開漁行動”，並於行動當日揭牌成立珠江口水域（深圳轄區）商漁船防碰撞安全自律聯盟，標誌著商漁共治邁入“海事牽頭、多方聯動、行業自治”的新階段。

當日中午12時許，蛇口、南澳漁港碼頭汽笛長鳴，一艘艘漁船排成縱隊，在執法船艇的引導下有序駛離港區，奔赴各自作業海域。深圳海事局提前對接海洋部門，精準掌握深圳轄區漁船的出港計劃、作業區域及航行航路，細化東西線巡航路線和管控方案，並提前發佈安全航行提示。當日行動累計投入執法船艇23艘、執法無人機6架、執法人員200餘人次，依託智慧海事監管平台、無人機空中巡查和船艇現場巡航，構建“陸海空天”立體保障體系。東西部商漁共治聯管中心實行24小時值守，對蛇口進港航道、銅鼓航道、南澳漁港、大鵬灣報告線等重點水域實施全覆蓋巡查，循環播發安全警示信息，現場疏導通航秩序，督促商船規範避讓、漁船杜絕冒險作業。

開漁首日，深圳海事局牽頭成立了珠江口水域（深圳轄區）商漁船防碰撞安全自律聯盟，引航、救助、港口、航運、船舶代理等多家單位成為首批成員。這個聯盟旨在解決商船和漁船“協同不足、信息不暢、自律薄弱”的問題。聯盟成立後，引航員將第一時間把商漁船防碰撞安全指引同步傳達到進港的外國籍船舶，港口調度在安排泊位時會主動避開漁船集中出港時段，航運企業也會及時獲取信息，調度提醒並督促船舶提前減速避讓。聯盟秉持“安全共管、信息共享、服務共贏”原則，搭建政企協同與行業自治平台，推動商漁治理從單向監管向“監管+自治+服務”升級。

深圳海事局相關負責人表示，下一步將以商漁船防碰撞安全自律聯盟為重要抓手，常態化開展聯合執法、聯合宣教和風險共治，持續強化重點水域和關鍵時段的動態管控，堅決防範遏制商漁船碰撞事故，全力保障轄區水上交通安全形勢持續穩定。