【本報綜合報道】據新華社酒泉/香港中通社8月19日消息，朱雀三號遙二運載火箭當日在東風商業航天創新試驗區發射升空，火箭一子級按預定程序成功完成陸地回收，飛行任務取得圓滿成功。此次任務是中國首次成功實施重複使用運載火箭一子級著陸腿方式回收，標誌著中國重複使用火箭技術取得重大突破。

重用火箭助力低軌星座組網

朱雀三號運載火箭是由國家航天局批覆立項的新一代低成本、大運力、高頻次、重複使用液氧甲烷運載火箭型號。此型火箭採用單芯級兩級串聯構型，全箭長66.1米，一二子級箭體直徑4.5米，整流罩直徑5.2米。

型號研製負責人介紹，箭體主結構採用不鏽鋼材料，以“燃箱在上、氧箱在下”的總體佈局優化飛行質心。

火箭一子級配備九台天鵲-12A液氧甲烷發動機，動力系統可在40%至110%的推力範圍間調節，可在完成軌道發射後實施垂直回收與再利用。

2026年4月，中國部署加強新一代通信網等“六張網”規劃建設。

站在“十五五”開局之年，以衛星互聯網為代表的太空新質生產力、以重複使用火箭為代表的太空新質“運力”是實現空天地海一體、通感算智融合的重要“底座”。

業界專家認為，朱雀三號“液氧甲烷推進劑+不鏽鋼箭體+垂直回收”技術路線的成功驗證，有望助力中國低軌星座加速組網。

重複使用火箭的難點，不僅在於“上得去”，更在於“回得來、落得準”。

簡化著陸動力方案，減少點火發動機數量，降低系統複雜度；升級安全控制策略，新增預示落點安控功能，提升回收安全性；提升二級發動機噴管擴張比，有效釋放運載潛力……朱雀三號在此次任務中實現多項技術突破。

在衛星分離方面，火箭試驗自研堆疊壓緊釋放裝置，探索雙保險設計保障多星分離可靠性。

從2023年8月朱雀三號立項，到2026年8月實現二子級成功入軌、一子級成功回收，世界的目光見證商業航天嫩芽破土、創新求索的“中國速度”。

“一般情況下，液氧甲烷燃料費用佔發射成本的1%至3%，火箭一子級成本佔全箭成本的約70%。火箭重複使用次數越多，發射成本越低。”型號研製負責人說。

據介紹，藍箭航天計劃盡快實施回收箭體的複用任務，加快構建“發射-回收-檢測-複用”閉環體系，為後續高頻次、低成本商業化運營奠定基礎。

下一步，國家航天局將持續推進中國重複使用運載火箭工程化應用，切實提升中國大運力、低成本、高頻次進入空間能力。

首顆“雄安造”衛星成功入軌

值得一提的是，當日朱雀三號發射任務同時完成將中國首顆“雄安造”衛星──“鴻鵠03星”送入預定軌道。消息指一子級成功著陸於回收場預定位置，二子級將搭載的“鴻鵠03星”順利送入預定軌道，衛星太陽翼順利展開，各項遙測參數正常，飛行試驗任務取得圓滿成功。

“鴻鵠03星”又名“雄安一號”，是面向衛星互聯網規模組網需求研製的技術驗證衛星，集成新一代“金烏”動力系統、“赤羽”能源系統和“白澤”電子系統，並搭載中國首次氬工質電推進系統等多項具有行業突破意義的技術創新成果。

“雄安一號”的成功入軌標誌著雄安新區空天信息和衛星互聯網產業實現了從“研發製造”到“在軌應用”的全流程閉環，也為中國衛星互聯網從“單顆造”邁向“批量產”提供了關鍵技術支撐。