【本報訊】城市規劃委員會昨日下午舉行本年度第六次平常全體會議，討論《澳門特別行政區城市總體規劃（2020-2040）》第一次修改草案。會上多名委員關注新城C、D、E區的交通佈局，並指出總規修改草案未有提及澳氹第五通道，問及未來會否有相關構想。土地工務局副局長麥達堯回應指出，根據當局評估，本澳現有的跨海通道足以應付至 2040年的交通需求，澳氹第五通道仍開展更多的必要性和可行性探討，包括研究是否採用軌道、道路或其他形式及節點興建，目前仍處初步構想階段，故現階段總規修改草案中未有加入與第五通道相關的內容。

“總規修改草案”擬訂內容主要因應兩大部分作出：（一）配合推進大型公共建設項目，包括澳門國際綜合旅遊文化區、澳門科技研發產業園及澳門珠江西岸國際航空運輸樞紐（港）；（二）其他更新情況，包括近年公佈的上位規劃、法律法規、行政長官公告和批示，以及研究項目，同時亦會按照實際情況優化及微調行文表述及規劃圖。

對於會上委員關注的新城C、D、E區交通連接，城規會主席、土地工務局局長黎永亮回應指出，澳門國際綜合旅遊文化區項目其中一個選址位處的新城 C區，以及科技研發產業園其中一個選址位處的新城 E1區已預留陸路及軌道走線。公共建設局副局長馬文俊補充指，輕軌遠期規劃的氹仔北線，正是連接新城C、D、E區的路線。

另有委員關注總規中18個規劃分區的命名，指澳門擁有深厚歷史底蘊，不少街區名稱承載在地故事，採用“方位+編號”的形式命名18個規劃分區，雖便於政府內部管理與索引，但脫離澳門歷史文化和生活感，拉高公眾參與城市治理的門檻，認為可參考鄰近地區，以居民慣用的地區名稱為主，再輔以技術規劃名稱，如“皇朝及外港區（外港-2）”，既可滿足技術編碼與管理要求，亦方便居民理解。亦有委員認為，一次總規修改花費大量人力物力和時間，可研究總規簡易修改程序，以免浪費資源。

黎永亮回應指出，法律有規定總規可以通過簡易程序進行修改，是否有放寬空間可再研究。至於規劃分區的命名，其個人並不反對加入居民熟悉的名稱，如新馬路、皇朝區等，認為可以探討考慮。對於構建“濱水歷史旅遊軸帶”，由於總規第一版本已有明確方向，目前的“外港-1”、“外港-2”詳細規劃的目標是維持甚至擴展海濱空間，讓大眾都可以享用海濱。待總規完成修改後，當局將有序推進北區-1、外港-1、外港-2和氹仔中區-2等區域的詳細規劃，若東區-2詳規有需要亦會修改。

特區政府早前已完成《澳門特別行政區城市總體規劃（2020-2040）》第一次修改草案的公開諮詢，並已完成編製“意見分析報告”。根據《城市規劃法》及施行細則規定，工務局需將“總體規劃”第一次修改草案、“意見分析報告”及相關文件送交城規會，供城規會對草案發表意見，後續綜合考慮有關意見，加快推進“總規修改草案”的相關工作。